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2018年4月,浙江东方公告称,将公司名称由原先的“浙江东方集团股份有限公司”变更为“浙江东方金融控股集团股份有限公司”,其搭建金融平台的意图进一步明确。此后,在金融牌照逐步齐全的基础上,浙江东方又相继参与设立跨境电商产业整合基金,长三角科技母基金等,逐步深化金融布局,此次浙江东方对中韩人寿的二度增资,即是加码动作。浙江东方在公告中即明确表示,本次增资有利于中韩人寿通过资本金规模的扩大,抢抓市场机遇,开发新的经营产品,不断拓展业务板块规模。同时,符合自身打造金控平台的战略规划。

国金证券研究指出,“新兴需求驱动,PCB产业成长动力充足”。5G基站结构升级,基站PCB需求面积有望增加4-5倍,预测2017年-2021年通信基站用PCB复合增速将达到6.9%;电动车PCB单车价值量数倍于传统燃油车,传统燃油车单车PCB价值60美元,而电动车PCB单车价值量达到400美元,预测2022年全球电动汽车产量将达到600万辆;智能手机创新推动单机PCB价值量不断提升,iPhoneXsMax电路板使用量高达27片,包括3片SLP主板及24片软板,预测价值量超过70美元;手机三摄/四摄、5G手机、折叠手机、可穿戴设备等,采用PCB数量将显著提升,行业未来增长动力充足。

加拿大总理特鲁多日前也表示,正考虑向中国派高级代表团以解决油菜籽问题。3月28日,三名加拿大保守党议员吕克·贝特霍尔德(Luc Berthold)、兰迪·霍巴克(Randy Hoback)、埃里·奥图尔(Erin O‘Toole)联名给加拿大外长弗里兰致信,矛头直指总理特鲁多。

市场容量仅次于曝光设备的,是干法蚀刻设备,市场霸主为美国泛林研发和AMAT,很难看到日本厂商的影子。上世纪80年代初,日本九州全岛的半导体芯片产值占到日本40%的份额。但随着日本在芯片业的溃退,被誉为“硅岛”的九州岛地位也在下降,2005年在九州进行生产的半导体企业还有650家,7年之后已经下滑到仅209家。

“当前,上海汽车经销商的国五库存车还有3万余辆,一个月的时间难以清除完毕,不少经销商压力过大,面临倒闭风险。”5月30日,上海市汽车销售商业协会秘书长石国清在接受每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者独家采访时呼吁,相关部门和主机厂应给予汽车经销商帮助,助其平稳渡过过渡期。

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